Dans une déclaration à la presse en marge de la deuxième édition du Salon international de l’industrie et des infrastructures ferroviaires (Algeria Rail Expo 2026), ouverte mardi au Centre des conférences « Mohamed Benahmed » d’Oran, M. Mokrani a souligné que ce projet important s’inscrit dans le cadre de la stratégie nationale d’extension et de modernisation du réseau ferroviaire, notamment de l’axe stratégique reliant Alger à Tamanrasset.
Il a précisé que « certaines sections de cet axe sont déjà en exploitation », relevant que « les travaux du tronçon reliant les wilayas de Laghouat, Ghardaïa et El Menia, sur près de 500 km, démarreront en septembre prochain ».
Le même responsable a ajouté que les études techniques relatives à cette nouvelle ligne sont achevées à 100 pour cent, grâce à des bureaux d’études nationaux, soulignant que les travaux seront réalisés par des entreprises algériennes, avec des compétences et une main-d’œuvre nationales.
Il a également indiqué que le délai contractuel fixé pour la réalisation du projet est de 24 mois, soulignant que le ministère de tutelle, en coordination avec le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, à travers l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), œuvrera à réduire ces délais et à accélérer le rythme des travaux, afin de mettre la ligne en service dans les meilleurs délais.
Pour rappel, le salon « Algéria Rail Expo 2026 », inauguré par le Secrétaire général du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Djamel-Eddine Abdelghani Dridi, réunit près de 40 exposants issus d’entreprises nationales publiques et privées, notamment la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), Cosider et GICA, ainsi que des exposants étrangers provenant de sept pays, dont L’Autriche, l’Allemagne, La Chine, L’Italie et L’Egypte.
