Autoroute Est- ouest: une étude de risque pour mieux gérer le chantier de réhabilitation du tunnel de Djebel El Ouahch

CONSTANTINE- L’entreprise nationale Cosider, chargée de la réhabilitation du tunnel Djebel El Ouahch (Constantine), une partie de l’autoroute Est-ouest ayant subi un affaissement partiel en janvier 2014 a élaboré une étude de risque pour permettre une meilleure gestion de ce chantier présentant un danger pour les travailleurs, a-t-on appris jeudi, des responsables de l’Agence nationale des autoroutes (ANA).

L’opération de réhabilitation de cette partie de l’autoroute est-ouest, lancée en 2017 pour un délai de 24 mois n’a pas été encore achevée pour multiples raisons en rapport notamment avec la complexité du relief causant de véritables dangers pour la main-d’œuvre, d’où l’importance selon la même source, d’élaborer une étude de risque devant permettre de sécuriser et de soutenir le chantier.

Faisant état d’un taux d’avancement des travaux ne dépassant pas les 15%, la même source a indiqué qu’un plan d’action « d’urgence » axé sur la sécurisation des lieux à travers des mesures de protection et d’intervention techniques, vient d’être mis en place par l’entreprise Cosider à l’effet d’accélérer les travaux.

Une vaste opération de diagnostic des contraintes techniques et obstacles naturels soulevés sur le chantier a été réalisée donnant ainsi lieu à une série de mesures à adopter pour accélérer les travaux et éviter tout éventuel accident, a fait savoir la même source.

Les travaux sur ce chantier seront menés selon un planning qui sera ultérieurement arrêté par les techniciens de Cosider devant prendre en considération les réserves et solutions proposées dans le cadre de l’étude de risque élaborée.

Mettant l’accent sur l’importance de ce tunnel dans la « rentabilisation de l’autoroute Est-ouest », du point de vue gain de temps, la même source a indiqué qu’aucune date n’a été à ce jour arrêtée pour la réception de ce chantier qui devait être réceptionné en 2019, selon les délais contenus dans le marché de réalisation.

Pour rappel, une déviation de 13 km avait été réalisée pour remédier à la fermeture de ce tunnel de 1.900 mètres.