Fiat Algérie s’apprête à enrichir sa gamme locale avec un quatrième modèle assemblé dans son usine de Tafraoui, à Oran. Il s’agit de la Fiat Grande Panda, un véhicule compact et polyvalent qui viendra compléter la production aux côtés de la Fiat 500, du Doblo Tollé et du Doblo Panorama.

Selon quelques sources, la future Grande Panda sera dotée du moteur 1.2 l EB2 (PureTech), un bloc trois-cylindres turbo essence déjà largement éprouvé sur plusieurs modèles du groupe Stellantis, comme la Peugeot 208. Ce moteur est reconnu pour sa fiabilité et sa faible consommation, des qualités appréciées par les conducteurs algériens.

Dévoilée récemment sur le marché international, la Fiat Grande Panda se distingue par son design urbain à cinq portes et son positionnement hybride/électrique. En Algérie, c’est surtout la version hybride qui semble privilégiée, équipée du moteur 1.2 T-Gen3 de 110 ch, d’une boîte eDCT6 et d’une batterie 48V. Une combinaison pensée pour allier performance, économie de carburant et confort de conduite.

Cette initiative s’inscrit pleinement dans la stratégie de diversification de Stellantis en Algérie. L’usine de Tafraoui, opérationnelle depuis décembre 2023, vise un taux d’intégration locale de 30 % d’ici 2026, conformément au décret exécutif 22-384.

Avec ce nouveau modèle, Fiat Algérie confirme sa volonté de séduire un public jeune et familial, en quête de véhicules abordables, économiques et bien équipés. La Grande Panda pourrait ainsi se positionner comme une alternative sérieuse face à des concurrentes comme la Renault R4 E-Tech ou encore les futurs modèles de Hyundai, dont l’usine algérienne est annoncée à 400 millions de dollars.

Par ailleurs, Fiat multiplie les annonces ces derniers mois, à l’image de la récente présentation de la finition Doblo Panorama CLUB, renforçant sa présence dans un marché automobile en pleine mutation.

Le lancement de la Grande Panda s’accompagne d’un développement industriel important à Tafraoui. Les premiers kits sont déjà en cours d’acheminement vers l’usine, preuve d’un démarrage de production imminent. Grâce aux partenariats avec des sous-traitants comme MARTUR (sièges automobiles) et PUREM (systèmes d’échappement), Stellantis ambitionne de créer un véritable écosystème local, générateur d’emplois et moteur de croissance pour la région d’Oran.