La réception officielle de ce viaduc ferroviaire constituera une « étape majeure » dans la mise en œuvre du mégaprojet de la ligne ferroviaire minière de l’Ouest, reliant Bechar – Tindouf – Gara Djebilet sur une distance totale de 950 km, s’est félicité Abdelkader Mazzar, directeur central de la communication de l’ANESRIF.
Cet ouvrage d’art exceptionnel a nécessité le coulage de 154.100 m3 de béton armé et la mobilisation de 117 tabliers porteurs, 1.170 poutres en béton précontraint, ainsi que 116 piles reposant sur 1.432 pieux, a précisé le responsable.
« L’achèvement de ce pont ferroviaire géant représente pour l’Algérie un défi relevé avec succès, tant par la complexité que par l’ampleur de cette infrastructure, considérée comme l’un des chantiers les plus importants et les plus difficiles du mégaprojet. Ce résultat a été rendu possible grâce au savoir-faire et aux performances des entreprises nationales impliquées dans sa réalisation », a souligné M. Mazzar.
Il a rappelé que plusieurs mesures techniques avaient été prises en amont pour garantir le bon déroulement des travaux de cet ouvrage d’une hauteur de 12 mètres. Parmi elles, l’installation de zones de préfabrication pour les bétons spéciaux ainsi que des centrales à béton équipées de systèmes de refroidissement, indispensables pour maintenir le rythme des travaux durant les fortes chaleurs caractéristiques de la région.
Le mégaprojet de la ligne Béchar – Tindouf – Gara Djebilet, qui traverse les wilayas de Béchar, Béni Abbes et Tindouf, comprend au total 1.431 ouvrages d’art, dont 45 ponts ferroviaires, 48 ponts routiers et 1.338 ouvrages hydrauliques, a rappelé le même responsable de l’ANESRIF.
