jeudi 17 octobre 2019
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Astuces automobiles

Pneumatique et sécurité

477 vues
16 mai 2016

Aquaplaning : le rôle des pneus

 

1 – Aquaplaning : les pneus ont aussi un rôle à jouer !

 

Faisant référence à une perte d’adhérence des pneus lors d’une conduite sur route mouillée, l’aquaplaning ou hydroplaning (connu également sous les termes francisés d’aquaplanage et d’hydroplanage) est un phénomène particulièrement dangereux, puisque le conducteur peine à garder la maîtrise de sa voiture. Difficile à éviter, l’aquaplaning peut cependant rester sous contrôle… à …

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Jantes Alu et performances

1 312 vues
16 mai 2016

Assurant la liaison entre le pneumatique d’un coté et le moyeu de l’autre la Jante est un élément important du véhicule. Les Jantes Alu souvent privilégiées aux jantes Tôle pour leur design et pour leur rendu esthétique sont également intéressantes pour leur performance en termes de légèreté, de solidité, et de refroidissement des freins.

 

1 – Jantes alu : plus légères mais plus solides

 

Jantes alu

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Pression, instructions de gonflage

621 vues
16 mai 2016

Pour procéder à la vérification ou au gonflage de ses pneus, il existe plusieurs solutions : se rendre chez un professionnel équipé, utiliser les dispositifs de gonflage proposés par certaines stations essences/lavages ou s’équiper soi-même d’un compresseur avec pistolet de gonflage.

La plupart des pneus endommagés le sont à cause d’une mauvaise gestion de leur pression. Les constructeurs de voitures préconisent une certaine pression pour chaque modèle, afin d’assurer une …

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Comment lire un pneumatique ?

1 413 vues
16 mai 2016

1 – La dimension complète d’un pneu

 

La référence d’un pneu est indiquée sur son flanc, elle se compose de 8 éléments :

La dimension complète d'un pneu

Lecture du pneu ci-contre

(suite…)

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Le Flatspotting : applatissement des pneus

463 vues
16 mai 2016

Il arrive parfois de ressentir un léger tremblement en parcourant les premiers kilomètres avec un véhicule resté stationné pendant plusieurs jours d’affilés, quelques semaines voire quelques mois. Puis, au bout d’un ou deux kilomètres, la conduite se fluidifie et tout redeviens normal. C’est ce que l’on appelle le flatspotting, phénomène d’aplatissement des pneumatiques dû au stationnement inadéquat d’une voiture (stationnement prolongé, fortes variations de températures, températures extrêmes).

Lorsqu’ils roulent, les …

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